No.2527 大根の葉っぱを捨てるな。

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■<1> 昨日の一圓克彦
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大阪南港から鹿児島県は志布志港に向かう
「さんふらわあ きりしま」船内にて起床。

朝食は
名物「さんふらわあカレー」
やっぱ2日目のカレーが美味しい（笑）


8時55分、雨の志布志港に到着。
身支度をして下船。

そのまま連絡バスに乗って
向かうは鹿児島中央駅。

11時15分、鹿児島中央駅に到着。


海鮮居酒屋で
浜ちゃんこと浜崎氏と
ランチミーティング1本。

新プロジェクト、
よろしくお願い致しますm(__)m


ランチミーティング後
浜ちゃんとお別れをし

14時19分
鹿児島中央発の特急「霧島」に乗り込み
一路宮崎へ。


2時間ちょっとののんびり鉄道旅。


16時35分、
定刻よりちょいと遅れて宮崎駅到着。

そのままタクシーで
宮崎港フェリーターミナルへ。

雨本降りの宮崎。
バイクで来なくてよかった（笑）


19時10分発
宮崎カーフェリー「ろっこう」に乗船。
神戸まで12時間ちょいの船旅スタート。


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■<2> 大根の葉っぱを捨てるな。
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日曜の夜大阪を出発し
フェリーで鹿児島へ。

到着したその日に
新プロジェクトの打ち合わせをして
そのまま宮崎に移動

でもって夜出発のフェリーで帰阪。


そんな2泊3日のスケジュールでした（笑）


打ち合わせだけなら
Zoomでもいいじゃないか！
なんて声が聞こえて来そうですが

そうじゃない。
そうじゃないんですよ。

ブラブラしたいんです（笑）

というのは半分本気で半分冗談。


元来、
組織を率いる事をスッパリやめて
今の仕事を始めたのも

「ブラブラしたい」から。

ブラブラして
日本各地の面白い人やモノに出会う
ってのも大好きですし

そのもの
物理的な「移動」ってのが大好物。


なので
この2泊3日のように

フェリーで鹿児島まで「移動」して
鹿児島で新しいプロジェクトの
打ち合わせをして

鹿児島から宮崎まで
特急「霧島」に揺られながらうたた寝し

宮崎から神戸まで
フェリーで船旅を満喫する。


これ、本当に最高なんです。
（私にとって）


で。


好きなのはわかったけど
そんな非効率な、、、
「好き」と仕事の優先順位が逆だろ？

みたいな声が聞こえて来そうですが


「好き」が優先で良いんじゃね？
って私は思うんですよ。


ただ


概念的・情緒的な
「好きを仕事に」みたいな事を
言うつもりはありませんｗ

でも、

「好き」を優先して
それをビジネスとして成立させる
そんな（都合のよい）考え方。


今日はコレをお伝えしたいな、と。



私がいつも言っている

「一石多鳥」でビジネスを組み立てれば
「好き」がビジネスとして成立する可能性
ぐぐっと高まります。


一石多鳥？？


んー、なんと言いましょうか

クジラには捨てる部位がない
大根には捨てる箇所がない
的な思考とでも言いましょうか（笑）


例えば今回の出張


行き帰りのフェリーやら特急乗車が
単なる「移動」で終われば
そらぁ効率の悪い出張です。

だから

その「移動」を素材に
なにかビジネスができないかな？って
考えて考えて

方策が見えたら
リソースを全ツッコミするワケです。


（御存知の通り）

私は「移動」を動画にして
YouTubeにアップするという手段を
とりました。


2年間
ほとんどのリソースを突っ込んで
試行錯誤を繰り返し

月間150万回ほど再生される
登録者数9万4千人超の
チャンネルが出来上がりました。
（まだまだ頑張ります）


という事で

今回の出張

行き帰りの「移動」を
動画にして出せば（おそらく）
新型iPhoneを買って
お釣りが来るくらいの収益になるハズ。

でもって

鹿児島で打ち合わせをした
プロジェクトを進めれば
一つの事業に成長する可能性。


まだまだ満足してませんがね、、、
こういう考え方です。



また

この秋口から
講演会の需要が戻ってきましたので

講演会が開催される地方まで
移動する模様を動画にすれば

移動の動画での収益
講演会の講演料

という売上が立ちます。

また、訪れた地で出会った人と
新しいプロジェクトを立ち上げたり
出会った特産品の販路開拓をしたり

やれる事、沢山あるハズ。


こうやって

大根には捨てるトコロが無いんだ、、、的
「一石多鳥」の思考

ぐるぐる回していけば
「好き」を優先したビジネスが
組み上がっていくハズ。


どうでしょ？
大根の葉っぱ、捨ててませんか？？？


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■<3> 編集後記
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船旅（？）を終えて
大阪事務所に戻ってまいりました。

さらなる一石多鳥を目指して
今から動画編集、頑張ります（笑）


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